Cem’in’eu
Action 4 : augmentation de 25 % par usine du nombre de transporteurs aval engagés dans une charte ou un label Action 5 : par usine, transformation d’un véhicule gasoil en véhicule B 100 dÃ....
Lire la suiteNom : Cem’in’eu
Date d'engagement : 1/01/2022
Secteur d'activité : Production de ciment
Périmètre : France + Aval
Taux de chargement
Moyens de transport
Achats responsables
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Le ciment est le liant indispensable pour la fabrication du béton, qui intervient dans plus de 80% des constructions. C’est dire s’il s’agit d’un matériau stratégique à l’échelle mondiale. En même temps, le ciment est responsable de 5% des émissions mondiales de CO2.
Depuis sa création, Cem’In’Eu agit avec volontarisme, à son échelle, pour la réduction de l’empreinte carbone de son activité et accepte le défi du changement : nous avons fait le choix d’agir immédiatement et de façon continue à toutes les étapes de la chaine de valeur sur notre périmètre d’intervention. Pour réduire l’empreinte carbone il n’y a pas de petite échelle, il n’y a que celle qui nous concerne et sur laquelle on se doit d’agir. Le transport représente une source importante d’émissions sur laquelle nous avons à cœur d’agir de façon efficace dans le prolongement de notre logistique multimodale.
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Cem’In’Eu est une start-up industrielle qui développe un concept de production et de commercialisation de ciment en Europe. Son approche du marché se base sur le principe du « small is beautifull » avec de petites unités de production compactes et standardisées implantées au plus proche des bassins économiques régionaux, chacune embranchée au réseau ferré ou accessible par voie d’eau. www.cemineu.com
Après modélisation des flux en fonction des axes retenus, Cem’In’Eu a identifié 5 actions concrètes à mettre en oeuvre immédiatement.
Pour les découvrir, cliquez sur nos initiatives ci-dessous
Action 4 : augmentation de 25 % par usine du nombre de transporteurs aval engagés dans une charte ou un label Action 5 : par usine, transformation d’un véhicule gasoil en véhicule B 100 dÃ....
Lire la suiteAction 3 : passage d’une locomotive à moteur diesel à une locomotive hybride électrique / diesel afin d’atteindre 80 % du flux réalisé par traction électrique ....
Lire la suiteAction 1 : augmentation du remplissage des bateaux de 20 % par voyage Action 2 : augmentation du remplissage des trains de 18 % par voyage ....
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