INITIATIVES

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NEXANS : taux de chargement

Passage à 44 tonnes en transport multimodal et amélioration des taux de chargement Les pays européens ont adopté une limite de 44 tonnes dans leurs codes de la route respectifs....

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CERECO BIO : taux de chargement

Mutualisation des livraisons clients par secteur. Recherche de secteur où la mutualisation de clients est possible. Recherche de synergies entre TRIBALLAT et CERECO en mutualisant les envois de clients communs.

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CERECO BIO : Distance parcourue

Relocalisation des fournisseurs. L’ambition de CERECO est de fournir à ses clients des produits 100% BIO et de pouvoir privilégier des céréales origine France. L’avoine est la matière première principale...

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CERECO BIO : moyen de transport

Utilisation du transport combiné Rail-Route. En départ de Rennes, les offres multimodales sont assez rares. En partenariat avec Trans-Fer (Transport Lahaye), CERECO développe ce mode de transport pour ses clients...

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CERECO BIO : achats responsables

Partenariats transporteurs engagés « Objectif CO2 ». CERECO s’engage sur 3 ans à augmenter la part de prestataires de transport chartés ou labellisés « Objectif CO2 ».

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BERRY SUPERFOS : taux de chargement

[caption id="attachment_1860" align="alignnone" width="288"] Berry Superfos[/caption]

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BERRY SUPERFOS : Achats responsables

Inciter les prestataires transport à s'engager dans la démarche complémentaire et parallèle, Objectif CO2

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NEXANS : Moyen de transport

Transport multimodal Le transport rail-route nous permet de neutraliser nos émissions de gaz à effet de serre sur le segment ferroviaire. Nous avons la possibilité d'augmenter la charge utile de...

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NEXANS : achats responsables

Fournisseurs agréés et labellisés CO2 Nexans veut être un acteur majeur de la transition énergétique. Si des actions sont menées en interne pour aller dans cette direction, les partenaires externes...

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BECQUET : Achats de prestations

inciter les transporteurs à signer la charte Objectif CO2

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BECQUET : Distances parcourues

Deux actions mises en place pour réduire la distance parcourue : des livraisons directes avec certains fournisseurs et une relocalisation de la production en Europe

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BECQUET : Moyen de transport

Plusieurs actions mises en place pour l'axe moyen de transport. A la fois un report vers du transport fluvial mais aussi une réduction du flux aréien

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BRUNEL : Achats responsables

Inciter les transporteurs à adhérer à la charte Objectif CO2

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BRUNEL : Moyen de transport

Régionalisation vers l'Ouest de la France couplée avec une énergie verte

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BRUNEL : Taux de chargement

Consolidation Centre Régional Collaboratif - vers un des clients Organisation en traction – distribution toute France,​

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PEPSICO FRANCE : Achats responsables

Achats responsables en augmentant significativement sa part de fournisseurs charte et label Objectif CO² / gain de 500 to CO²e

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PEPSICO FRANCE : Moyens de transport

L’amélioration continue des moyens de transport - Dès 2020, PepsiCo met en place multimodal rail/route sur 100% de flux entre ses dépôts boissons / gain de 1100 to CO²e L’amélioration continue...

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PEPSICO FRANCE : Distance parcourue

La réduction de la distance parcourue en optimisant l’affectation et la massification des flux de transport : dès cette année, PepsiCo modifie son réseau de sourcing et de distribution de boissons...

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TRUFFAUT : Achats responsables

Prestataires aval signataire de la Charte Objectif CO2 province & IDF

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TRUFFAUT : report fluvial

Fluvial sur transport amont entre le Havre et l’entrepôt

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TRUFFAUT : report ferré

Ferroviaire sur transport aval livraisons Province en magasins

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BALZAC : Moyen de transport

Réduction de l'aérien Utilisation du train Possibilité d'utiliser la livraison à vélo pour le dernier km à Paris

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BALZAC : Distance parcourue

Suppression presque totale de la production hors EU

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BALZAC : taux de chargement

Massification des flux

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V33 : Achats responsables

Inciter les transporteurs à signer la charte Objectif CO2

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V33 : Moyens de transport

Passage du gazole à des carburants alternatifs : GNC et Colza

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V33 Distances parcourues

Réduction des km parcourues pour la filiale en Italie

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V33 Taux de chargement

Amélioration du remplissage des camions pour deux clients

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BIOGNV

Utilisation du carburant Bio GNV pour les livraisons retail et pour le transport intersites

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Tracteur parc électrique

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Optimisation traction vers l’Allemagne

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AIR PRODUCTS (AP03) : Transport multi-modal (ferroviaire)

Mise en place depuis 2013 des liaisons rail-route entre différents sites remplisseurs pour le transport de gaz conditionnés.

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AIR PRODUCTS (AP03) : Adoption bénéfique de semi-remorques légères

Adoption de semi-remorques plus légères grâce à un design innovant. Les équipements sélectionnés sont environ plus légers de 2 tonnes qu’un véhicule standard. De fabrication autrichienne, Air Products a dû faire homologuer en...

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AIR PRODUCTS : Gaz conditionnés – Transporteur labellisé

Mise en place d'une condition supplémentaire dans notre contrat de transport gaz comprimés - obligation d'engagement dans le programme Fret21.

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AIR PRODUCTS : Caméras embarquées et accompagnement éco-conduite

Dans l'objectif d'améliorer la sécurité et de mieux accompagner les chauffeurs en éco-conduite, Air Products a équipé la flotte de distribution de caméras qui se déclenchent automatiquement à chaque accélération...

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AIR PRODUCTS : Mise en place de tracteurs gaz pour les trajets inter-sites

Mise en place de tracteurs au gaz naturel pour les trajets inter-sites. Ce projet comprend une étude de faisabilité pour l'utilisation de biogaz.

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AIR PRODUCTS : Refonte des stratégies de livraison bouteilles et suivi GES par routeur

Optimisation des tournées de livraison bouteilles chez les clients et les dépositaires afin de réduire les distances parcourues par emballage livré. Mise en place et suivi des indicateurs de performance...

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AIR PRODUCTS : Nouvelles lignes de production plus proches de nos clients

Ouverture de nouveaux sites et de lignes de remplissage bouteilles afin de produire au plus proche de nos clients et donc de limiter les distances pour acheminer nos produits.

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AIR PRODUCTS : Nouvelles citernes cryogéniques

Investissement dans de nouvelles citernes cryogéniques haut de gamme permettant d'augmenter le taux de charge d'oxygène liquide de 18%, tout en respectant la limite de poids total actuelle. Cette capacité...

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CHEP s’engage à augmenter, en 3 ans, le nombre de partenaires transporteurs signataires de la charte Objectif CO2 - Fret 21
CHEP – Achats responsables

CHEP s’engage à augmenter, en 3 ans, le nombre de partenaires transporteurs signataires de la charte Objectif CO2. 65 % d’entre eux l’ont déjà signée. Ils étudient également l’utilisation d’autres...

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CHEP s’engage à augmenter, en 3 ans, le nombre de partenaires transporteurs signataires de la charte Objectif CO2 - Fret 21
CHEP – Moyens de transport

CHEP réduit le nombre de camions sur la route en livrant ses clients directement d’un distributeur (service Origine Distribution) et en réutilisant les trains de retour vides de ses clients,...

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CHEP – Réductions des distances parcourues

Grâce à un système intelligent développé par BXB Digital, sa filiale numérique, CHEP supervise les millions de mouvements de plus de 200 clients. Ainsi, CHEP est en mesure d’optimiser des...

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CHEP – Optimisation du taux de chargement

En concentrant les collectes de palettes sur les plateformes de la grande distribution et en optimisant la hauteur des palettes dans les véhicules, le nombre de camions sur la route...

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Livraisons directes entre les plateformes logistiques et les clients

La diminution des distances parcourues s’effectue grâce à un système de livraisons directes par camion entre nos plateformes logistiques ou usines françaises  jusqu’à nos clients localisés en Europe . Désormais,...

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Réduction des transports à vide pour les Supermarchés MATCH : projet TETRIS

Ce projet part d’un constat simple : les camions dédiés au transport de marchandises depuis nos entrepôts étaient à moitié vides. Après un brainstorming interne, il est décidé de réduire ce...

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Optimisation des taux de chargement

Une part significative des livraisons clients est constituée de lots inférieurs à un camion complet. Pour réduire le nombre de camions sur les routes en livraisons clients, MAPEI France a...

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Optimisation de la répartition de production

Pour réduire les volumes transportés entre ses sites, MAPEI France mobilise ses équipes R&D, Production, Supply Chain et Achats pour permettre à chaque usine de produire l’essentiel des besoins clients...

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Développement du transport combiné rail/route pour des livraisons en longue distance

Jusqu’à présent, MAPEI France utilisait exclusivement la route pour le transport de ses produits finis. Depuis mars 2019, une part significative des flux inter-sites entre Toulouse et la région Ile-de-France...

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Distance parcourue – Définition d’un nouveau plan de transport inter-sites optimisé

Depuis le 1er mars 2019, un nouveau plan de transport inter-sites est en place avec notamment 3 liaisons sur 4 qui sont réalisées avec des véhicules dédiés, dont le kilométrage...

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Massification des flux ferroviaires entre le Havre et Orléans

L’augmentation du taux de transport alternatif n’est pas un objectif récent pour le Groupe SEB, mais l’initiative Fret 21 lui donne une nouvelle dynamique. Aujourd’hui plus de 50% des transports...

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Réduire les distances grâce à des livraisons directes

La diminution des distances parcourues s’effectue grâce à un système de livraisons directes par camion entre nos plateformes logistiques ou usines françaises  jusqu’à nos clients localisés en Europe . Désormais,...

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Carrefour – développement du biocarburant

Les camions roulant au biocarburant constituent une véritable avancée en matière de lutte contre le changement climatique. D’ici fin 2017, Carrefour mettra en circulation 200 camions biométhane, tous labellisés PIEK,...

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Ferrero – Lancement d’un projet innovant avec CRC Services

Dans le cadre de l’axe  « distance », Ferrero a lancé un projet innovant avec CRC Services. Ce dispositif permet de mutualiser les transports de marchandises à partir d’une plateforme...

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Ferrero – Mise en place d’un système de backhauling avec les clients distributeurs

Ferrero, avec la collaboration de certains de ses clients, a mis en place un système de backhauling, principe qui permet de minimiser le nombre de retours à vide des véhicules....

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Fleury Michon – Mise en place du programme d’optimisation Optital

Afin de réduire le nombre de camions sur les routes, Fleury Michon a mis en place le programme Optital qui permet d’optimiser le remplissage des camions grâce aux demi palettes...

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Hénaff – Amélioration du cadencement « clients »

Alors que la tendance est à l‘augmentation du nombre de prises de commandes par les clients pour diminuer les stocks, la société Jean Hénaff a entrepris depuis maintenant 5 ans...

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Hénaff – Mutualisation logistique « GIE Pointe de Bretagne »

Les flux des palettes de la société Hénaff vers les entrepôts G.M.S. ont été mutualisés avec d’autres entreprises bretonnes dans le G.I.E. Chargeurs Pointe de Bretagne. Grâce à une collaboration...

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Fleury Michon – Mise en place d’un programme d’éco-conduite

100 % des chauffeurs salariés Fleury Michon ont suivi une formation à l’éco-conduite permettant de diminuer significativement la consommation de carburant.

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Groupe Renault – Mise en place du programme « réduction de carburant »

La mise en place du programme "réduction de carburant" avec les transporteurs routiers du groupe constitue une action phare du plan Renault  LOGISTICS ECO2. Lors de chaque appel d’offre d’achat...

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Groupe Renault – Amélioration du remplissage des camions

L’amélioration du remplissage des camions est un des leviers majeurs du plan Renault LOGISTICS ECO2. En 2016, le remplissage en Europe a continué d’augmenter de 1,4% ce qui a permis...

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CCEP France – La distribution rail-route

CCEP France a engagé depuis longtemps la transformation des modes de distribution de ses produits pour inventer les solutions de demain. Dès 2001, CCEP France a fait le choix du ferroutage...

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CCEP France – Création d’une nouvelle ligne de production de canettes

L’engagement de CCEP France est de produire au plus près du consommateur avec 5 usines réparties sur l’ensemble du territoire français. En 2015, l’entreprise a investi 30 millions d’euros pour...

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SCA – Report modal de la route vers le rail

SCA utilise le rail pour l’importation de produits d’Italie vers certains clients français, et pour le transit depuis le Benelux vers l’Espagne. Pour les importations vers la France, nous effectuons...

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SCA – Massification des commandes clients par cross docking

Pour une de ses divisions, SCA a mis en place en France un réseau de plateformes de transit de marchandises (cross-docking), afin de regrouper dans la commande de ses clients...

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Placoplatre, sélection de transporteurs chartés Objectif CO2 ou labellisés

Pour le transport de ses produits,  Placoplatre sélectionne de préférence  les transporteurs signataires de la charte ADEME d’engagements volontaires de réduction des émissions de CO2 « Objectifs CO2 - les transporteurs...

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Placoplatre, recours au transport rail/route sur longue distance

Placoplatre cherche à favoriser la combinaison rail/route pour le transport de ses produits sur certaines liaisons longue distance. Cette action devrait permettre de diviser par 4 les émissions de CO2...

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Placoplatre, meilleure répartition des zones de production

Depuis longtemps, Placoplatre a défini des zones de chalandises optimales pour minimiser la distance des sites de distribution aux clients. Aujourd’hui, l’entreprise investit de nombreux moyens financiers et humains pour...

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Placoplatre, déploiement d’un logiciel d’optimisation des chargements

Grâce à l’utilisation du logiciel TETRIS développé spécifiquement pour maximiser le remplissage des camions multi-produits, Placoplatre cherche à maintenir voire optimiser le taux de chargement des véhicules 44 tonnes malgré...

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